Xiaomi удваивает площадь завода электромобилей в Пекине из-за бешеного спроса на SU7

Китайский гигант электроники Xiaomi планирует значительно увеличить размеры своего второго завода по производству электромобилей в Пекине. Решение продиктовано невероятным успехом первой модели электрокара SU7, который буквально смёл все прогнозы продаж. Миллиардер и сооснователь компании Лэй Цзюнь уже скорректировал годовой план — теперь Xiaomi намерена выпустить 350 тысяч машин вместо изначальных 300 тысяч.

А ведь кто бы мог подумать! Вчерашний производитель смартфонов сегодня отхватывает солидный кусок автомобильного пирога, причём делает это с таким напором, что конкурентам впору нервно курить в сторонке.

Xiaomi наращивает мощности: второй завод становится больше

Строительство второго завода в районе Ичжуан стартовало ещё в прошлом году. Компания не поскупилась и выложила 842 миллиона юаней (около 116 миллионов долларов) за участок в 53 гектара. Но этого оказалось мало — теперь Xiaomi добавляет к нему соседний участок примерно такой же площади, увеличивая территорию почти вдвое.

Первое предприятие компании выжимает максимум из своих возможностей. Изначально его мощности рассчитывались на производство 150 тысяч машин в год, но Xiaomi хитро оптимизировала рабочие процессы, чтобы увеличить объём выпуска и удовлетворить бешеный спрос. А спрос действительно впечатляет — менее чем за год компания отгрузила более 200 тысяч седанов SU7 и его «заряженной» версии Ultra.

От смартфонов к электрокарам: как Xiaomi меняет рынок

Успех Xiaomi на автомобильном рынке — это не просто удача новичка. За ним стоит тщательно продуманная стратегия и глубокое понимание китайского потребителя. Компания сумела перенести свой главный принцип «качество по разумной цене» из мира гаджетов в автомобильную индустрию.

Запуск производства на новом расширенном заводе намечен на середину этого года. И это только начало грандиозных планов Xiaomi по захвату рынка электромобилей. Уже этим летом компания готовится представить свой внедорожник YU7, который будет конкурировать с Tesla Model Y и многочисленными китайскими электрокроссоверами.

«Наши электромобили должны быть такими же инновационными и при этом доступными, как и наши смартфоны», — такой подход озвучивал Лэй Цзюнь ещё на старте автомобильного направления компании. И пока что стратегия работает блестяще.

Финансовый успех и доверие инвесторов

Автомобильное подразделение существенно повлияло на финансовые показатели Xiaomi. Компания продемонстрировала самый быстрый рост выручки с 2021 года, а прибыль в четвёртом квартале взлетела на 90%, намного превзойдя ожидания аналитиков.

Инвесторы в восторге — акции Xiaomi за прошедший год выросли в четыре раза! Сейчас они торгуются даже дороже, чем бумаги таких китайских техногигантов, как Alibaba и Tencent. Вот тебе и «просто производитель смартфонов»!

Эксперты рынка отмечают несколько факторов успеха Xiaomi в автомобильной сфере:

• сильный узнаваемый бренд, которому доверяют миллионы китайских потребителей;
• опыт в разработке высокотехнологичных устройств с интуитивным интерфейсом;
• эффективная логистика и отлаженные каналы дистрибуции;
• способность быстро адаптироваться к изменениям рынка и запросам потребителей.

«Выход Xiaomi на рынок электромобилей — это яркий пример того, как технологическая компания может успешно диверсифицировать свой бизнес, если правильно использует свои сильные стороны», — отмечают отраслевые эксперты.

Что дальше

Расширение производственных мощностей — это только часть амбициозной стратегии Xiaomi на автомобильном рынке. Компания серьёзно вкладывается в разработку новых моделей электрокаров, совершенствует технологии автономного вождения и создаёт разветвлённую сеть зарядных станций.

Китайский рынок электромобилей уже давно перенасыщен, но Xiaomi удаётся находить свою нишу и привлекать внимание потребителей. Кто знает, может скоро электрокары с логотипом Xiaomi станут таким же привычным явлением на мировых дорогах, как когда-то стали их смартфоны в наших карманах?

Теперь осталось только дождаться, когда компания решится на глобальную экспансию и начнёт продажи своих электромобилей за пределами Китая. Учитывая темпы роста Xiaomi в автомобильном секторе, это может произойти раньше, чем многие ожидают.